在德国军工做太好是要被抓来做变速器的——详解采埃孚8AT

  在发动力发展史上，采埃孚8AT是里程碑式的存在，它以超群的实力拦下了一众豪车的变数箱专属地位，被誉为变速器中的标杆产品。那么采埃孚这款8AT的研发背景是什么、目前搭载在哪些车型上、技术上有何优势亦或是弊端呢？让我们大家一起来了解一下。

  采埃孚的前身是一家飞艇公司，主要生产飞艇需要的传动齿轮，当时正处于第一次世界大战，劳动力和生产材料非常紧缺，初生的采埃孚承接了军方订单，为战斗飞机提供齿轮，所以在生产齿轮这块，采埃孚公司可谓是“家学渊源”。战争结束后，采埃孚公司开始转向汽车行业。1920年，采埃孚史上首款汽车变速箱——索登变速箱”诞生，让采埃孚在车用变速箱领域站稳了脚跟。

  从此采埃孚公司一路高歌猛进，稳居行业老大哥的宝座，2007年，采埃孚8AT变速箱面世，并于两年后正式量产。目前采埃孚的8AT已发展到了第四代（2011年、2018年、2022年各换代一次）。

  采埃孚8AT变速箱人送外号“豪车专业户”，在整个世界顶级的豪车系列:只用奔驰自家的9AT，其余的几乎全用采埃孚8AT，奥迪顶级车型只用采埃孚8AT、宝马超过30万的车型清一色用采埃孚8AT。路虎品牌标杆豪车揽胜)用的是采埃孚8AT，大众辉腾、途锐)、宾利添越)、飞驰等超豪华品牌也都用采埃孚8AT。

  采埃孚8AT受各大品牌的欢迎，这与它出色的性能紧密关联。在结构方面，采埃孚8AT由四个行星齿轮机构和五个换档离合器组成。液力变矩器与发动机相连，具有快速锁止功能，能够大大减少液力变矩器带来的动力损失。

  采埃孚8AT不但可以大大降低传动系统的能量损耗，还能满足轻量化、小型化和节能减排的要求。8速变速箱将碳排放降低到每公里152克，比6AT低34克。

  采埃孚8AT变速箱是纵置变速箱，不是横置变速箱。 虽然不如横置变速箱利于空间设计，但纵置变速箱大多数都用在后驱或四驱系统，能够保证底盘配重的平衡，大大有助于提高机动性。

  1、四自由度机构。采埃孚8AT采用了创新型的四自由度机构，由于它只有5个换挡元件（3离合、2制动），比丰田、现代的8AT都要少一个离合器，所以在工作的时候，所以它在结构设计、润滑、油路和控制逻辑等方面都更精简，而且，采埃孚8AT每个挡位结合的操作元件更少（3个），所以对于的拖拽功率损失也就更少，传动效率达98%。

  2、档位齿比设计。采埃孚8AT齿比范围在7.07：1，且每个挡位的齿比落差都在1.2-1.5之间，所以相应的它的换挡平顺性更好，而且由于采埃孚8AT有跳挡机制，所以也能满足部分的激烈驾驶需求。

  3、采埃孚8AT变速箱应用了模块化的理念，并将整套电力电子装置集成在变速器壳体里。配合不同机电模块，第四代8速自动变速器可匹配PHEV (插电式混合动力汽车) 、MHEV (油电混合动力汽车)，及其他混合动力方案，不需要做任何调整。让这个成为可能的主要功臣是机电系统的体积大幅缩小，从之前3.1升减小到1.8升，同时全部变速箱型号都标配电子液压泵，满足各种工况下的液压需求。

  采埃孚8AT是公认的最佳变速箱，市场上对采埃孚8AT更多的是称赞：聪明，反应快，换挡平滑，承受力矩范围广，上至超跑下至买菜车，基本都能够完全满足驾驶需求。但工业时代几乎不可能造出一个完美的产品，所以也有一些其他的声音，其中说得最多的便是变速器跳挡、漏油问题。

  采埃孚8AT是自动变速器里程碑式的产品，它具备传动效率高，换挡平滑，节能减排种种优点，成为各大品牌的钟爱之选。当下，整个行业变速器档位还在往上提升，新能源汽车大行其道，展望未来，采埃孚8AT变速箱会变成“时代的眼泪”还是“常春藤”？

  近日，江苏宿迁马厂镇一电线杆被撞断，导致附近村庄停电。1月16日，北京青年报记者通过调查了解到，马厂镇大司庄村一村民家中老人的制氧机急需用电。老人家属打电话报修后，供电公司员工卢海涛赶到现

  【车言道讯】比亚迪旗下全新中型SUV宋L于2024年1月12日在西安区域上市，吸引了众多区域媒体和迪粉的关注。宋L以先锋为美，恰遇历史底蕴深厚的十三朝古都西安，文化的交流与对撞，展

  近日，江苏宿迁马厂镇一电线杆被撞断，导致附近村庄停电。1月16日，北京青年报记者通过调查了解到，马厂镇大司庄村一村民家中老人的制氧机急需用电。老人家属打电话报修后，供电公司员工卢海涛赶到现

  #比亚迪智能化家底有多厚# #比亚迪最强智驾在腾势N7#在新能源汽车市场日益繁荣的今天，腾势N7凭借其卓越的智能驾驶技术，成为了这一领域的璀璨明珠。在“2024比亚迪梦想日”活动中

  以前一直对电车嗤之以鼻，觉得电车续航差，没有油车安心。但自从换了ES7后，我才发现我之前真的是错得离谱。以前开油车，确实不用为电池续航考虑，但是保养维护却是大成本，也很花时间，而且

  2023年悄然过去，可以说这一年让人印象非常深刻的数据和事件不少，但实际能够让我感到惊艳的新车并不多，哪怕成为各家新势力销量担当的新品不可枚举。回顾2023年，「价格战」是汽车圈绕不开

  从老翼虎换到ES7已经一年了，冬天用车的差别是真的让我有感而发。之前我开我的老翼虎，没有座椅加热和方向盘加热，冬天早上启动的时候，真的是如坐针毡，要等到发动机的水温升起来了，车内的

  当我看到蔚来ES7时，真的被它的外观和气质所吸引。销售人员为我和老婆详细的介绍了车辆的各项配置和功能，我们也亲自试驾了一番，感受到了ES7的驾驶舒适度和卓越性能。最难忘的是，提车当天

  在浩瀚的越野赛事中，Baja1000与达喀尔拉力赛犹如魔鬼般的试炼场，挑战着每一位参赛者的极限。它们不仅是对赛车手技术和体能的严峻考验，更是对心理素质和团队协作精神的深度挖掘。对于

  24年刚开始特斯拉的一波官降又成为了吃瓜热点，不过好在幅度并不大，所以并没有再一次让车主高喊退钱，那么特斯拉为什么总是调整价格呢？这又造成了什么影响？这期视频我们来好好聊聊

  回顾汽车百年发展史，在时代变迁中汽车行业不断进化演绎。尤其是在当下“新四化”的历史节点和机遇下，新能源汽车、智能网联汽车蒸蒸日上，数智化转型不再是汽车行业的“可选项”，而是转变为了

  近年来，伴随新能源浪潮席卷车市，不少消费的人都将购车时的首选目标框定在了更加经济环保的纯电车型上。而在这其中，15万元级别的纯电车型凭借更出色的性价比备受消费者关注，诸如去年刚刚上市

  今年元旦，哈尔滨成了全国最火的旅游城市。在这座焕发崭新活力的城市交通线上，王队长的欧曼GTL重卡车队天天都会日夜兼程向全国各地出发。虽然接触欧曼重卡只有两年时间，但王队长已经深

  要说我为何会选择蔚来ES7，还真就是在一念之间！本来是考虑买一辆50万左右的SUV，油车看的眼花缭乱，而电车选择不多。本来准备考虑考虑macan，但是看到实车后，又觉得和帕拉梅拉

  【车言道讯】2024年1月18日新年伊始，路特斯在全新时代续写“生于赛道、驭风夺冠”的传奇。继路特斯首款纯电超跑轿车EMEYA亮相2023年广州国际车展后，在“驾驭者”的热切期盼下

  老话说“过了腊八就是年”，今年的春节真的快到了。只不过作为勤劳小蜜蜂的我们还无显著的感觉，毕竟还要工作二十多天，然而有趣的是身边已经有人规划提前返程，其中有一些是准备自驾返程的同

  比亚迪旗下全新中型SUV宋L于2024年1月12日在西安区域上市，吸引了众多区域媒体和迪粉的关注。宋L以先锋为美，恰遇历史底蕴深厚的十三朝古都西安，文化的交流与对撞，展现出不一般的

  Hello，各位车友们，二手车检测查博士和各位又见面了，今儿有位海岛城市的客户委托我们检测一台12款日产GT-R。检车之前先让查博士带各位了解一下该车，日产GT-R指的是日产汽车生